


Zoveel meer dan alleen maar een motor, de Eagle Powertrain Drive Unit is ontworpen met een heruitgevonden vermogensafgifte-afstelling die een veel natuurlijkere trapervaring nabootst. Het is een gevoel dat alleen mogelijk is door SRAM's holistische benadering van het gehele systeem, waarbij ze hebben vertrouwd op 's werelds beste motorhardware en deze hebben gecombineerd met Eagle Transmission.
Tekortkomingen van motoren, ervaren in het verleden heeft Sram doen besluiten een innige samenwerking aan te gaan met Brosse om schakelen en elektrisch rijden zonder het gebruikelijke vermogensverlies mogelijk te maken. Sram heeft de kans gegrepen om verder te gaan door gebruik te maken van zaken zoals hittebestendige materialen die superieure thermische prestaties bieden en langere vermogensafgifte mogelijk maken. Het is werkelijk een uniek systeem.
Alle nieuwe GASGAS ECC-modellen zijn uitgerust met een 630Wh-accu die behoort tot de pas geïntroduceerde SRAM Powertrain-productfamilie. De 630Wh-accu heeft een nominale capaciteit van 600Wh en biedt de mogelijkheid om te upgraden met een 250Wh Range Extender-optie.
De geavanceerde motor-/aandrijftechnologie zorgt voor een verminderd energieverbruik. De 630 Wh-accu biedt de ideale combinatie van gewicht en prestaties en is de voorkeursoplossing van onze UCI MTB World Cup racers. GasGas is er klaar voor, jij ook?
Dit is de moto-bewezen kegelkleptechnologie van WP geconfigureerd naar de eisen van eMTB en gehuisvest in vertrouwde DVO-hardware. DVO aangedreven door WP is geen project dat van de ene op de andere dag is gebeurd. Nee, dat zeker niet. Het is veel te intensief. Het allereerste prototype arriveerde in 2016 en sindsdien zijn we nooit gestopt met werken aan de ontwikkeling ervan. Tussen 2018 en 2021 is het prototype geëvolueerd naar werkende concepten. Door steeds meer te experimenteren met de uitgebreide technologie waar WP over beschikt, hebben we ons basismodel gecreëerd in 2021. Gedurende 2023 hebben we geracet en getest in de UCI E-Enduro World Cup met GASGAS MOTOREX Racing en nu zijn we eindelijk klaar en hebben we er vertrouwen in dat je van de prestaties zult houden. Maar je leest dit om te leren hoe de WP-opstelling met kegelkleptechnologie rijders kan helpen, toch?